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近日，青島理工大學(xué)學(xué)生為了更深入地了解城市公共自行車為城市生活帶來的便利及實際使用情況，特赴山東省費縣開展了為期5天的社會實踐調(diào)查活動。
實踐調(diào)查首日，調(diào)研小組向相關(guān)部門遞交了申請并得到相應(yīng)的支持和幫助。隨后，調(diào)研小組高舉青島理工大學(xué)校旗組成騎行小分隊，騎上費縣街頭，在人流量較為密集的商場、超市、街道邊對市民發(fā)起調(diào)查問卷。調(diào)研過程中，市民積極配合、填寫相關(guān)問題并將對公共自行車站點建設(shè)、運營的建議反饋給調(diào)研小組。在接下來的幾天，調(diào)研小組組織了清掃站點、慰問公共自行車一線人員等活動，并將調(diào)研結(jié)果整理成文交給費縣公共自行車管理服務(wù)中心，為費縣公共自行車日后的工作提升提供了寶貴的依據(jù)。
費縣公共自行車自2014年9月啟動運營起來，共建站點70個，投放公共自行車1100輛。根據(jù)本次調(diào)查問卷顯示，費縣公共自行車會員中18-40歲的市民占使用人數(shù)的65.03%，可見公共自行車出行在年輕群體中的接受率較高；在接受調(diào)查問卷的市民中，有60.06%的市民表示使用過公共自行車，滿意度高達(dá)85.61%，這些群體中有69.42%的人擁有一輛及以上私家車，可見使用公共自行車出行已然成為一種風(fēng)尚。
此外，從出行優(yōu)勢而言，公共自行車是短途出行的最優(yōu)選擇，可以解決走路太遠(yuǎn)，停車太難的煩惱。費縣市民使用公共自行車出行持續(xù)在0-30min的人數(shù)占60.78%，可見公共自行車有效解決了費縣“出行最后一公里”難題。在調(diào)查過程中，很多市民表示，希望能夠加密公共自行車站點的建設(shè)，這樣去哪都能騎上公共自行車了。
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