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近期，從高青縣城管執(zhí)法局了解到，該縣歷時(shí)近4個月的公共自行車試運(yùn)行工作已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)過連日來的緊張調(diào)配安裝，主城區(qū)內(nèi)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)正式啟動運(yùn)行，現(xiàn)已開始對外辦理租車卡手續(xù)。
經(jīng)濟(jì)便捷 市民青睞
公共自行車是個公益項(xiàng)目、民心工程,高青縣按照“一次規(guī)劃、分批建設(shè)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、定點(diǎn)采購”的原則實(shí)施整個項(xiàng)目，專門成立了隸屬于城管執(zhí)法局的高青縣公共自行車服務(wù)中心，科學(xué)管理，統(tǒng)一維護(hù)。據(jù)這里的工作人員介紹,該項(xiàng)目于2015年8月開始試運(yùn)行，試運(yùn)行期間，主城區(qū)共設(shè)置八個服務(wù)站點(diǎn)，目前，借、還車記錄已超過5000次。經(jīng)過評估，試運(yùn)行情況良好，已完全符合正式運(yùn)行條件。
為避免重復(fù)建設(shè)，全縣整個公共自行車的后臺管理控制系統(tǒng)已一次性安裝到位,網(wǎng)點(diǎn)布局按照每300米—500米設(shè)一個服務(wù)站點(diǎn)要求,共覆蓋主城區(qū)面積16平方公里。目前，主城區(qū)設(shè)置服務(wù)點(diǎn)達(dá)到53個，單車總數(shù)1120輛。
服務(wù)管理科學(xué)化專業(yè)化
據(jù)項(xiàng)目工作人員介紹，高青縣這次統(tǒng)一采購的公共自行車，車體全身由純鋼塑打造而成，不怕雨淋、不怕生銹。車身輕翼，騎行舒適度優(yōu)于普通家庭自行車。值得指出的是，車胎采用創(chuàng)新無內(nèi)胎設(shè)計(jì)，不必?fù)?dān)心扎胎和輪框擠壓造成的麻煩，同時(shí)還利用超低胎壓增加輪胎與地面的抓地力，創(chuàng)造比傳統(tǒng)內(nèi)外胎車體更為優(yōu)秀的騎行效果。
“車輛電子借還系統(tǒng)，讓群眾取用更加方便。在此基礎(chǔ)上，我們將逐步完善一套系統(tǒng)的車輛維護(hù)、運(yùn)行監(jiān)管、人員考核等制度規(guī)程，使我們的公共自行車營運(yùn)服務(wù)管理更加科學(xué)化、專業(yè)化,向市民提供更加優(yōu)質(zhì)方便的低碳出行服務(wù)。”縣城管執(zhí)法局局長孫旭光表示。
開啟低碳綠色新生活
公共自行車的出現(xiàn)，不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)公共交通工具“最后一公里”的缺陷，而且由于體積小、行駛方便等特點(diǎn),還避免了小汽車堵車和停車難的煩惱。節(jié)能、環(huán)保、健身等效果也面面俱到,隨著群眾認(rèn)識的加深,騎行逐漸成為新風(fēng)尚。
家住蘆湖小區(qū)的劉女士是試運(yùn)行期間的一名體驗(yàn)者。劉女士在縣迎賓館附近工作,試運(yùn)行期間,蘆湖公園南門和縣迎賓館均設(shè)站點(diǎn),這樣一來,劉女士上下班都可以騎行公共自行車?！耙郧吧舷掳喽际情_私家車,現(xiàn)在騎公共自行車十幾分鐘就能到單位。工作期間外出辦理業(yè)務(wù),也可以騎公共自行車。公共自行車保護(hù)了環(huán)境,方便了出行,鍛煉了身體,節(jié)省了費(fèi)用,希望大 此外，工作人員還特別向記者說明，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)正式運(yùn)行后，淄博市民以及全國來高青的游客，只要持個人身份證件，填寫申請表格，完成申請流程，都可以租借公共自行車，與高青市民一起體驗(yàn)綠色低碳新風(fēng)尚。
? 2025 費(fèi)縣公共自行車 技術(shù)支持：永安行科技股份有限公司