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很幸運(yùn):他成為第50萬(wàn)個(gè)辦卡者

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-01-13 08:43:13
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很幸運(yùn):他成為第50萬(wàn)個(gè)辦卡者

 
創(chuàng)紀(jì)錄:她兩年多騎行1.3萬(wàn)公里

 

王先生和朱女士昨分別獲得200元獎(jiǎng)金。截至上月我市公共自行車共建設(shè)593個(gè)站點(diǎn),投放18980輛車,共計(jì)借車7775萬(wàn)人次,日均15萬(wàn)人次

  王濤(左)和朱艷分別獲得200元獎(jiǎng)金 晨報(bào)記者 周杰 攝

  晨報(bào)訊(記者 楊潔)昨日上午9點(diǎn)50分,在礦大科技園公共自行車卡辦理中心,小伙王濤幸運(yùn)成為第50萬(wàn)張公共自行車卡的持有人,他也因此獲得一份紅包———200元獎(jiǎng)金。與此同時(shí),我市公共自行車投入使用2年多以來(lái),市民朱艷女士以騎行7936次、時(shí)長(zhǎng)67182分鐘刷新了借車紀(jì)錄,也獲得200元獎(jiǎng)金。

  從2012年9月29日啟動(dòng)以來(lái),公共自行車正改變著市民的出行習(xí)慣。

  

24歲小伙成第50萬(wàn)位辦卡者

  “我之前都是用父母的公共自行車卡,現(xiàn)在他們也經(jīng)常騎,卡不夠用了,干脆我就自己來(lái)辦一張。”24歲的王濤昨天9點(diǎn)多到礦大科技園辦理公共自行車卡,他沒(méi)想到,自己竟然是全市第50萬(wàn)張卡的卡主,更沒(méi)想到的是,等待他的還有一份驚喜———200元獎(jiǎng)金。

  記者了解到,王濤老家在安徽宿州,目前他和父母都已在徐州定居,但是戶口暫時(shí)還未遷來(lái)徐州。

  

騎行相當(dāng)于繞赤道三分之一

  朱艷自己也不知道她究竟借了多少次,騎車多少分鐘??墒撬齾s在日積月累的騎行中刷新了公共自行車借騎紀(jì)錄。根據(jù)公共自行車管理中心統(tǒng)計(jì),朱艷借車7936次,騎行時(shí)間為67182分鐘。

  “我是2012年10月辦的卡,每天都騎好幾次?!敝炱G告訴記者,她家住在銅山區(qū)文泰康城,小區(qū)附近公交車不方便,她就騎車到風(fēng)華園,坐35路公交車,本來(lái)應(yīng)該可以坐到華美商廈下車,到金鷹二店附近上班,但是每次她都提前一兩站下,有時(shí)候甚至提前在徐醫(yī)附院下車,騎公共自行車上班。

  按照公共自行車管理中心測(cè)算的市民騎車每次平均按15分鐘3公里計(jì)算,記者粗略算了一下,朱艷大概騎行了13436公里,相當(dāng)于繞地球赤道三分之一。

  聽(tīng)到這個(gè)數(shù)據(jù),朱艷自己也嚇了一跳,她說(shuō):“我每天都騎但時(shí)間都不長(zhǎng),沒(méi)想到日積月累下來(lái),居然騎了這么長(zhǎng)的公里數(shù)。”

  小區(qū)附近站點(diǎn)早上走得多

  下午回車多 

上午11:05,記者在礦大科技城公共自行車管理中心的調(diào)度室看到,工作人員正在通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控,調(diào)度全市各個(gè)公共自行車站點(diǎn)的車輛停放情況。在公共自行車管理中心工作了兩年的馬女士,每天對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

  馬女士告訴記者,根據(jù)出行規(guī)律,早上小區(qū)附近的站點(diǎn)走得多,到了下午回車多,市中心用車量大,尤其是中午,比如古彭大廈站點(diǎn),車輛流動(dòng)性較大,有借有還,如果車滿了就會(huì)及時(shí)調(diào)度工作人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)配。

  每天借還車早高峰為7:00—8:00,由外圍向市中心集聚;晚高峰為17:00—19:00,由市中心向外圍擴(kuò)散,高峰時(shí)段一小時(shí)內(nèi)借還車多達(dá)8000—12000多人次;平穩(wěn)期為9:00—16:00,每小時(shí)借車5000-8000人次。

  維修:日進(jìn)日修日清

  記者了解到,公共自行車目前的日維修量近200輛。

  “現(xiàn)在進(jìn)入維修廠的車子大多是自然損耗問(wèn)題,譬如剎車皮、車座升降器出現(xiàn)問(wèn)題,軸承、鋼珠等部件磨損需要更換修理等?!笔袌?chǎng)站公司副經(jīng)理?xiàng)钪星榻B,經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)際操作,維修人員的技術(shù)在提高。再加上車輛維修的難度在降低,所以進(jìn)入維修廠的車輛能夠做到“日進(jìn)日修日清”。

  數(shù)說(shuō)公共自行車

  2年3個(gè)月

  2012年9月29日公共自行車啟動(dòng)

  至2014年12月31日

  593

  共建設(shè)的站點(diǎn)數(shù)量

  18980

  投放公共自行車數(shù)量

  22622

  安裝的鎖車器數(shù)量

  7775萬(wàn)

  總借車人次

  15萬(wàn)

  日均借車人次

  8

  每輛自行車日均被借用次數(shù)

  200

  公共自行車日維修量2015年1月13日

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